Алматинское метро двигается черепашьими шагами.
То что оно когда-нибудь будет достроено не сомневается, пожалуй, никто. Вопрс стоит по-другому. Кто на нем будет кататься? Наши внуи или правнуки?
Такие вопросы возникают , я думаю не только у алматинцев. Остальным жителям Казахстана, постоянно слушающим новости об этой недостроенной подземке, тоже интересно. Поскольку ведется только первая очередь строительства и завершена она на шестьдесят четыре процента. Такие цифры выдает Счетный комитет по контролю за исполнением республиканского бюджета.
В организации хода строительства метро были выявлены недостатки. Строительство ведут АО “Алматыметрокурылыс” и ТОО “Метропроект”. В прошлом году УПС (Управление пассажирским транспортом) перечислило больше средств, чем было предусмотрено по плану. Многомиллионные средства так и не были освоены, потому что не состоялся конкурс. И это значит, что поставщики не исполнили своих обязательств. В связи со всеми наворотами срок сдачи метрополитена был сдвинут на 4 года.
Но финансирование это не все проблемы. В прошлом году, как раз в сентябре, в среднем тоннеле произошел обвал грунта. Причина случившегося – сложные горно-геологические условия. А также свою лепту вносит и заболоченность местности в русле речки, под названием Поганка. Хорошо, что все обошлось без жертв.
Видимо геология для строительства была проведена либо не до конца, либо без учета некоторых особенностей рельефа местности.
Начальник управления транспорта и пассажирских дорог Алматы В. Меренков, в свою очередь, делает прогнозы на этот год. Если финансирование (34 миллиарда тенге) будет полным. В ином случае он делает прогноз только на лето следующего года.
